会社のニュース どちらがあなたに合っているか？シングルディスク vs. ツインディスククラッチ

自動車のオートクレージキットを購入する場合は,シングル・ディスク・クラッチか双ディスク・クラッチか2つの選択肢があります.どちらが最適ですか?クラッチキットの違いと,それぞれがドライバーに与える影響について説明します..

シングル ディスク と ツイン ディスク クラッチ の 違い

名前から推測できるように シングルディスクには 1 つのドライブプレートがあり 双子ディスクには 2 つありますツインまたはダブルディスククラッチは,単一のより小さな直径よりも低い慣性を持っていますドライバー は,両方 の 選択肢 を 考慮 し て,車両 の クラッチ を 選択 する 前 に 検討 し なけれ ば なら ない.

シングル ディスク フラッシュ の 利点

シングルディスククラッチは,通常,ほとんどの手動トランスミッション車や高性能車やトラックに備わっている. シングルディスククラッチは運転が簡単で,スムーズで,強力なエンジンで作業するときに快適な操作.

自動車用シングルディスククラッチは,高トルクエンジンに耐久性があり,高速接続のために滑りやすい動作を可能にします.

ツイン ディスク フラッシュ の 利点

ツインディスククラッチは,高性能車両から最大馬力と加速力を抽出するのに最適です.それらは一般的にトラック競技車に留保されています.加速の増加と共に双ディスククラッチの部品は軽量で慣性も低く,エンジンがより速く回転できる.これはより速いギアシフトにもつながります.双ディスク の クラッチ は,重傷 に 耐える 摩擦 材料 を 用い,クラッチ を 放つ と すぐに 握っ て しまう.

双ディスククラッチキットは 競争車では ほぼ必要不可欠です クラッチは長時間走行し 動作温度が上昇します

どの クラッチ が あなた に ぴったり です か

シングル・ディスク・クラッチかツイン・ディスク・クラッチがあなたにとって適しているかを決めるのは,あなたの車とその機能に依存します.,アクセサリー・マーケットの シングル・ディスク・クラッチが 必要な物です

レーシングコースで競うための車をアップグレードしたいなら 性能向上と 双ディスククラッチの高速シフトが 必要になります

シングル ディスク と ツイン ディスク の クラッチ キット を どこ から 見つける か

シングル・ディスク・クラッチや ツイン・ディスク・クラッチを欲しがるなら ぴったりの場所です!クラッチキットの選択をオンラインで閲覧してください車両の最適性を判断するために,当社のスタッフに連絡してください.

• 高いトルク容量: 摩擦材料の表面面積を倍にすることで,双プレートクラッチは,単プレートシステムよりも実質的により多くのトルクを送信し保持することができ,高功率条件下ではクラッチの滑りを防止します.
• 改善された熱消散: 表面面積が大きくなるため,熱がより効率的に拡散し,より良い熱管理とクラッチシステムの寿命が長くなります.特に長期間の激しい使用中に.
• 減重と慣性: 軽い部品と双板設計の低慣性モメントにより,エンジンはより速く回転し,より迅速で反応性の高いギア変更が可能になります.
• より 耐久 性 と 磨き 能力: より多くの摩擦材料と より良い熱管理により 双板クラッチは 優れた磨き特性を示し より多くの虐待に耐えることができますシングルプレートセットに比べて使用寿命が長い.
• 改善された操縦能力: レーシングとよく関連付けられているが,いくつかの双板キットはストリートパフォーマンスのために設計されており,比較的スムーズで操作が簡単でパフォーマンスが向上する組み合わせを提供しています.エンジンの回転が低い時でも.
• 加速する 低慣性と優れたパワー転送の組み合わせにより,双プレートクラッチにより車両がより速く加速し,エンジンの全馬力を効果的に利用することができます.